על המסלול
המסלול תומך בתוכניות הרצה (פיילוטים) בתחומי התחבורה. המסלול הינו מסלול משותף לרשות החדשנות, למשרד התחבורה ולמנהלת תחליפי נפט ותחבורה חכמה במשרד ראש הממשלה. על מוצרים המוגשים במסגרת התוכניות במסלול זה להיות בשלים להרצה וללא תכולות מו"פ משמעותיות.
לפירוט נוסף אנא עיינו באופן הערכת תוכניות בזירת צמיחה תחת "דגשים לתוכניות הרצה".
מסלול משנה זה פועל תחת מסלול הטבה מס' 2 – תמיכה בחדשנות טכנולוגית של התעשייה בשיתוף עם גורמי ממשל.
מטרת המסלול
- פיתוח ויישום טכנולוגיות ותפיסות הפעלה חדשניות במערך התחבורה, אשר יקדמו את המצב התחבורתי ויפתחו את התעשייה הישראלית עתירת הידע.
- ייעול ושיפור התחבורה בישראל ובעולם.
- היווצרות וצמיחת חברות שלמות ובנות קיימא בתחומי התחבורה בישראל, בקידום פתרונות טכנולוגיים חדשניים.
למי מיועד המסלול?
לחברות טכנולוגיה ישראליות בתחומי התחבורה.
מה מקבלים?
- תמיכה כספית בשיעור של 50%-20% מהוצאות המו"פ המאושרות.
- תמיכה בשיעור חריג של 75% מהוצאות המו"פ המאושרות תינתן לתוכנית בעלות פוטנציאל להשפעה יוצאת דופן על ייעול ושיפור התחבורה בישראל.
- אפשרות לתמיכה רגולטורית מצד התחבורה בביצוע תכנית הרצה, ואף קבלת התוויה רגולטורית ייחודית עבורו.
מדוע כדאי?
- אימפקט על החברה: המסלול מאפשר לחברה להתקדם משמעותית במוכנות המוצר למסחור ולסייע בקידום חדירתו לשוק באמצעות היישום באתר הניסוי.
- מודל מימון אטרקטיבי: המסלול מציע השתתפות בסיכונים הכרוכים בתהליך הפיתוח, אך לא ברווחים או בהצלחות עתידיות. חברה נתמכת תחזיר לרשות החדשנות את המימון שקיבלה על ידי תשלום תמלוגים ממכירות, רק אם המיזם הצליח להגיע לשלב המסחור.
- תמיכה שהיא תו איכות: תמיכת רשות החדשנות, שניתנת רק לאחר הערכה מקצועית מקיפה של הפרויקט, מהווה תו איכות לחברות בתעשייה ומקלה עליהן לגייס משקיעים בהמשך הדרך.
תנאי המסלול
על מגישת הבקשה להיות חברה רשומה בישראל.
על החברה לפעול בהתאם לחובת הדיווח, חובת הרישום, חובת התמלוגים, חובת שימור הידע והקניין הרוחני כפי שמפורט בחוק החדשנות, מסלול הטבה מס' 2 ונהלי המסלול.
קריטריונים להערכת בקשה
- רמת החדשנות הטכנולוגית ומידת הייחודיות של התוכנית.
- רמת האתגרים במימוש התוכנית.
- יכולות החברה, ובכללן יכולותיה הניהוליות והיכולת להביא להשלמת התוכנית ומימושה העסקי.
- פוטנציאל הצמיחה העסקי-כלכלי של החברה עקב הצלחת התוכנית.
- התרומה הטכנולוגית והתעסוקתית של התוכנית לכלכלה הישראלית.
- מידת ההשפעה הצפויה של התוכנית על ייעול ושיפור התחבורה בישראל, ובפרט על הקטנת הגודש, הפחתת תאונות הדרכים, צמצום השימוש בנפט בתחבורה ועידוד מעבר לתחבורה ציבורית.
- רמת ההתכנות הרגולטורית של ביצוע התוכנית.
- איכות תכנית ההרצה – איכות אתר ההרצה והסינרגיה בין החברה לאתר, התועלת שתצמח לחברה מתוכנית ההרצה בהיבטי קרבה לשוק ומסחור.
